Правила ОСАГО в части, позволяющей снижать страховую выплату с помощью учета износа транспортного средства оставлены без изменения. На практике это означает, что владельцам подержанных автомобилей придется доплачивать за восстановительный ремонт из собственного кармана либо судиться за эту разницу с виновником ДТП, сообщает издание.
Бюро правовой информации,
1 марта 2004 г.
Право страховщиков на недоплату признано законным 1920 просмотров
Правила ОСАГО в части, позволяющей снижать страховую выплату с помощью учета износа транспортного средства оставлены без изменения. На практике это означает, что владельцам подержанных автомобилей придется доплачивать за восстановительный ремонт из собственного кармана либо судиться за эту разницу с виновником ДТП.
Кассационная коллегия Верховного суда оставила без удовлетворения жалобу рязанского ООО "Строймаш" на решение первой инстанции, касавшегося учета износа деталей и узлов, используемых при ремонте автомобиля. В ноябре 2003 года Гражданская коллегия первой инстанции Верховного Суда РФ оставила без удовлетворения жалобу ООО "Строймаш" о признании несоответствующим законодательству абзаца 3 подпункта "б" п. 63 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО), утвержденных постановлением правительства РФ № 263 от 7 мая 2003 года. Оспариваемая норма устанавливает, что при определении размера восстановительных расходов учитывается износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых для восстановления поврежденного транспортного средства. Поводом для обращения в Верховный Суд послужило то, что страховая выплата за пострадавший в ДТП КАМАЗ, принадлежащий ООО "Строймаш", была произведена с учетом износа этого автомобиля - компания "Росгосстрах-Центр", где была застрахована гражданская ответственность виновника ДТП, выплатила за поврежденную кабину КАМАЗа только 25 тыс.рублей, тогда как новая кабина стоит 70 тыс.рублей. По словам юрисконсульта ООО "Строймаш" Михаила Воейкова, в ходе экспертизы было установлено, что поврежденная кабина восстановлению не подлежит. Полученной страховой выплаты на ремонт не хватило, поскольку приобрести на рынке кабину КАМАЗа с 70%-м износом невозможно. Заявитель счел сложившиеся обстоятельства результатом неправомерности правил ОСАГО, поскольку ст.15 ГК и ст.12 закона об ОСАГО не связывают размер причиненных потерпевшему убытков со степенью износа частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых при восстановительных работах. Дело рассматривалось в отсутствие заявителя, поскольку его представитель на судебное заседание не явился. В кассационной жалобе заявитель ссылался на отсутствие "в официальной продаже" бывших в употреблении деталей, необходимых для ремонта, а также на то, что правила ОСАГО не учитывают возмещения утраты товарной стоимости (УТС) транспортного средства после ДТП. Под УТС применительно к автомобилям понимается разница в цене между двумя автомобилями одинаковых характеристик (модель, возраст, пробег и т.д.) с учетом, что один из них был восстановлен после аварии. Суд согласился с доводами ответчиков (Министерство финансов и Российский союз автостраховщиков), которые просили оставить жалобу без удовлетворения. В частности, представитель РСА Дмитрий Тихонов отметил, что продажа изношенных запасных частей к автомобилям является распространенной практикой и фактическим обычаем делового оборота. В подтверждение своих слов он представил суду газету бесплатных объявлений "Из рук в руки". Что касается претензий заявителя по поводу УТС автомобиля, то первоначально в его заявлении этот вопрос не поднимался и судом первой инстанции не рассматривался. Представители ответчика в лице Министерства финансов и привлеченного по ходатайству Минфина Российского союза автостраховщиков (РСА) требований заявителя не признали, ссылаясь на п.1 ст.15 ГК РФ, в соответствии с которым законом или договором может быть предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. По их мнению, учет износа не противоречит законодательству, поскольку порядок определения ущерба без учета износа может привести к неосновательному обогащению - то есть потерпевший после ремонта получит автомобиль в лучшем, чем до ДТП состоянии. Кроме того, как отметил директор по правовым вопросам РСА Дмитрий Тихонов, заявитель не учел положений ст. 1072 ГК РФ, предусматривающей возмещение между страховой выплатой и фактическим размером ущерба самим причинителем вреда. Заметим, что после такого решения Кассационной коллегии Верховного суда возмещение ущерба владельцам подержанных автомобилей будет производиться по принципу недоплаты с учетом износа. При этом, фактическое состояние транспортного средства до аварии практически не сможет быть аргументом в пользу повышения страховой выплаты. Выход для пострадавших - судиться непосредственно с виновником и требовать погашения разницы уже с него. Очевидно, что далеко на каждый потерпевший будет обращаться с подобным иском. Уж лучше бы рязанские владельцы побитого КАМАЗа в Верховный суд вообще не обращались. Единственное утешение для владельцев подержанных автомобилей - юристы ООО "Строймаш" не отметились в суде первой инстанции по поводу утраты товарной стоимости автомобиля. Надеемся, что следующие попытки восстановить справедливость будут более проработанными и успешными. Иначе благодаря подобным искам страховщики получат большие основания для недоплат.
Вся пресса за 1 марта 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
8 октября 2024 г.
|
|
ГТРК Калуга, 8 октября 2024 г.
Первые уголовные дела об автоподставах возбудили в Калужской области
|
|
Казахстанский портал о страховании, 8 октября 2024 г.
Страховая отрасль Индии ждет либерализации правил, чтобы MGA играли более важную роль
|
|
Казахстанский портал о страховании, 8 октября 2024 г.
Страховой регулятор Таиланда продвигает политику открытых данных
|
|
Комсомольская правда, 8 октября 2024 г.
На свой автострах и риск
|
|
РБК, газета, 8 октября 2024 г.
Страховые пороки «Северного потока»
|
|
РИА Воронеж (Воронежское информационное агентство), 8 октября 2024 г.
Стало известно, сколько сельхозкультур пострадало из-за засухи в Воронежской области
|
|
Коммерсантъ, 8 октября 2024 г.
Гражданскую ответственность оценят с помощью камер
|
|
Казахстанский портал о страховании, 8 октября 2024 г.
Половина коммерческой недвижимости в Великобритании подвержена риску из-за недострахования
|
|
МК в Калуге, 8 октября 2024 г.
В Калужской области возбудили первые дела против автоподставщиков
|
|
EnergyLand.info, Екатеринбург, 8 октября 2024 г.
Международная страховая инспекция подтвердила высокий уровень надёжности и безопасности Ленинградской АЭС
|
|
Казахстанский портал о страховании, 8 октября 2024 г.
Становление и рост параметрического страхования
|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 8 октября 2024 г.
Автоюрист Воропаев заявил о злоупотреблениях страховых компаний с полисами ОСАГО
|
|
Казахстанский портал о страховании, 8 октября 2024 г.
Chaucer предупреждает, что сторонние аутсорсеры способствуют утечкам данных в Великобритании
|
|
ТАСС, 8 октября 2024 г.
В ФОМС предупредили о мошенниках, предлагающих получить новый полис
|
|
cbr.ru, 8 октября 2024 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка
|
|
CNews.ru, 8 октября 2024 г.
«Ренессанс страхование» застраховала беспилотные грузовики NATCAR
|
|
Псковская лента новостей, 8 октября 2024 г.
Мошенники звонят от имени ФОМС, сообщая о перевыпуске полиса
|
 Остальные материалы за 8 октября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|